Le Groupe ADP (anciennement Aéroports de Paris), gestionnaire des principaux aéroports franciliens, engage un programme d’investissements d’une ampleur inédite pour transformer ses plateformes, répondre à la croissance du trafic aérien et améliorer l’expérience passagers.
Présenté en décembre 2025, ce plan s’inscrit dans le futur Contrat de Régulation Économique (CRE) 2027‑2034, un cadre définissant les investissements, la tarification et les objectifs de performance pour les années à venir.
💶 Un investissement colossal de 8,4 milliards d’euros
Le Groupe ADP prévoit d’investir 8,4 milliards d’euros sur huit ans — soit plus d’un milliard par an — dans la modernisation des aéroports parisiens, d’abord l’Aéroport Charles‑de‑Gaulle (CDG), puis Paris‑Orly (ORY).
Ce montant record est destiné à financer des travaux d’infrastructures, la rénovation des installations existantes, l’amélioration des parcours passagers, ainsi que des projets visant à renforcer l’intermodalité et la compétitivité des hubs franciliens face à leurs concurrents européens.
🧭 Trois grandes phases de transformation
Le plan d’ADP s’articule autour de trois phases majeures pour faire face aux défis du transport aérien :
1. 2027‑2030 : fluidifier le parcours passager
L’objectif est de simplifier les déplacements internes (accès, sécurité, embarquement) et réduire les files d’attente grâce à des équipements plus performants et des zones de contrôle modernisées.
2. 2030‑2032 : densifier et optimiser les infrastructures
Cette phase vise à améliorer l’efficacité des espaces existants, augmenter la capacité et garantir une meilleure utilisation des terminaux et services.
3. 2032‑2034 : créer et développer de nouvelles installations
Enfin, ADP prévoit de renforcer l’intermodalité, créer de nouveaux halls ou satellites et développer l’accès aux transports publics pour les voyageurs.
✈️ CDG au cœur de la stratégie
Bien que le plan ne comprenne pas la construction d’un nouveau grand terminal comme autrefois envisagé, l’accent est mis sur l’extension et la rénovation des structures existantes, notamment à Paris‑Charles‑de‑Gaulle, où la majorité des investissements sera concentrée.
Parmi les priorités :
- Renovation des zones frontières et des points de contrôles
- Création de salons premium plus spacieux
- Amélioration des liaisons internes et des parcours entre terminaux
- Renforcement des connexions entre les terminaux et les réseaux ferrés (RER, TGV, CDG Express)
🏙️ Pourquoi ces investissements sont‑ils historiques ?
✅ Répondre à la croissance du trafic
Avec une croissance moyenne anticipée du trafic de passagers, ADP estime que ces travaux permettront d’accueillir jusqu’à 18 millions de voyageurs supplémentaires par an d’ici 2034 sur les plateformes de CDG et Orly.
✅ Renforcer la compétitivité internationale
Face à la concurrence accrue d’autres grands hubs européens (notamment Londres, Francfort ou Amsterdam), Paris doit améliorer la fluidité des parcours voyageurs et l’attractivité de ses installations.
✅ Soutenir la transition environnementale
Une partie significative des nouveaux investissements est consacrée à la décarbonation des activités aéroportuaires et à l’installation d’équipements plus durables dans les installations.
🚆 Améliorer les liaisons : CDG Express et intermodalité
Une autre pierre angulaire du plan est l’accélération des connexions entre les aéroports franciliens et les réseaux de transport franciliens :
- Le CDG Express, une liaison ferroviaire directe entre Paris (Gare de l’Est) et CDG en environ 20 minutes, est prévue pour 2027, facilitant l’accès au terminal et réduisant la pression sur le RER B.
- Le développement des halls intermodaux à proximité des gares TGV et l’optimisation des correspondances avec les trains régionaux et internationaux sont aussi à l’étude.
📊 Financement et acceptabilité
Pour financer ce plan d’ampleur, le contrat de régulation économique 2027‑2034 prévoit notamment une hausse modérée des redevances aéroportuaires pour les compagnies, encadrée par l’Autorité de Régulation des Transports afin de rester compétitive.
Le projet doit encore être approuvé par l’État et l’Autorité de régulation avant sa mise en œuvre officielle au début de 2027.
✨ En résumé : un avenir modernisé pour CDG et Orly
Le plan 8,4 milliards d’euros du Groupe ADP marque une étape historique dans la transformation des aéroports parisiens, visant à :
- améliorer l’expérience passagers
- augmenter la capacité d’accueil
- renforcer l’accès aux transports publics
- préparer les plateformes à la croissance durable du trafic aérien
Cette stratégie ambitieuse place Paris‑Charles‑de‑Gaulle et Orly au cœur d’un projet de mobilité moderne, durable et plus efficace pour les années à venir.
✈️ Les aéroports parisiens : Charles de Gaulle et Orly, des hubs complets pour tous les voyageurs
❓ FAQ – Modernisation des aéroports parisiens (CDG & Orly)
1. Pourquoi le Groupe ADP modernise-t-il CDG et Orly ?
Pour simplifier l’expérience passager, améliorer les infrastructures, augmenter la capacité d’accueil et rester compétitif face aux grands hubs européens.
2. Quel est le montant total des investissements ?
Le plan prévoit 8,4 milliards d’euros entre 2027 et 2034, répartis sur les deux principaux aéroports franciliens.
3. Quand les travaux commenceront-ils ?
La mise en œuvre progressive débutera en 2027, après l’approbation des autorités régulatrices.
4. Quels sont les principaux objectifs pour CDG ?
- Moderniser les terminaux
- Simplifier les parcours passagers
- Optimiser les correspondances et les transports internes
- Renforcer l’intermodalité avec RER, TGV et CDG Express
5. Le Terminal 2 de CDG sera-t-il conservé ?
Non. Le Terminal 2 sera redistribué entre les nouveaux terminaux 3 à 7 pour plus de clarté.
6. Qu’est-ce que le CDG Express ?
Une liaison ferroviaire directe ultra-rapide Paris ↔ CDG en environ 20 minutes, prévue pour 2027, qui facilitera l’accès aux terminaux.
7. Les navettes internes seront-elles modifiées ?
Oui, elles seront réorganisées et modernisées pour correspondre à la nouvelle numérotation des terminaux et fluidifier les déplacements.
8. Les passagers internationaux seront-ils mieux guidés ?
Oui. La nouvelle signalétique et la numérotation simplifiée rendent l’orientation plus intuitive, même pour les non-francophones.
9. Quels terminaux Air France utilisera-t-elle principalement ?
Air France continuera à exploiter principalement les terminaux 5 et 6.
10. Des zones commerciales seront-elles rénovées ?
Oui. Le plan prévoit l’agrandissement et la modernisation des boutiques, duty-free, restaurants et salons.
11. CDG et Orly seront-ils préparés pour le trafic futur ?
Oui. Les travaux permettront d’accueillir jusqu’à 18 millions de voyageurs supplémentaires par an d’ici 2034.
12. La sécurité sera-t-elle améliorée ?
Oui. Les parcours sûreté, caméras et systèmes de contrôle seront modernisés pour garantir un flux plus rapide et sûr.
13. Les parkings seront-ils impactés ?
Oui. Les parkings existants seront réorganisés et optimisés pour faciliter l’accès aux terminaux.
14. Les correspondances entre terminaux seront-elles simplifiées ?
Oui, grâce aux navettes modernisées et à l’intégration du CDGVAL et du CDG Express.
15. Quelles sont les priorités environnementales du plan ?
ADP prévoit la décarbonation des activités aéroportuaires, l’amélioration de l’efficacité énergétique et des infrastructures durables.
16. Le plan impactera-t-il les tarifs des billets ?
Le financement repose en partie sur une modération des redevances aéroportuaires pour les compagnies, encadrée par l’Autorité de régulation.
17. Les travaux vont-ils perturber les passagers ?
ADP prévoit une mise en œuvre progressive pour limiter les perturbations et informer les voyageurs en temps réel.
18. Le RER B sera-t-il affecté ?
Non. Le RER B continuera de desservir CDG et Orly, mais la fluidité sera améliorée avec le CDG Express et les correspondances internes.
19. Les gares TGV seront-elles modifiées ?
Oui, des liaisons intermodales optimisées seront créées pour faciliter les connexions avec les trains régionaux et internationaux.
20. Quand le plan sera-t-il entièrement achevé ?
La transition complète est prévue d’ici 2034, avec plusieurs étapes intermédiaires pour moderniser progressivement les infrastructures.
✨ Modernisation et prestige : l’avenir du transport aérien parisien
Avec ce programme de modernisation d’envergure, les aéroports parisiens Charles-de-Gaulle et Orly se projettent résolument dans l’avenir du transport aérien. Les voyageurs découvriront des infrastructures repensées, une signalétique intuitive, des correspondances fluidifiées et des services premium, offrant un parcours à la fois rapide, confortable et harmonieux. Au-delà de l’amélioration de l’expérience passager, ce plan stratégique prépare l’accueil de millions de voyageurs supplémentaires, tout en intégrant des solutions durables et respectueuses de l’environnement. Sécurité, innovation et excellence opérationnelle se conjuguent pour faire de CDG et d’Orly des hubs européens de référence, capables de répondre aux exigences des voyageurs internationaux les plus exigeants, dès aujourd’hui et pour les décennies à venir.
L’équipe First Class Partner
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