Le train de nuit Paris–Berlin, qui a marqué le renouveau du rail longue distance en Europe, s’apprête à disparaître. Mis en service par la compagnie autrichienne ÖBB (Nightjet) en partenariat avec SNCF Voyageurs et Deutsche Bahn, ce service reliait les deux capitales en 13 à 15 heures, offrant un confort optimal pour un voyage nocturne.
Cette liaison directe permettait de rejoindre Paris-Gare de l’Est à Berlin-Hauptbahnhof, avec des arrêts stratégiques dans des villes comme Strasbourg, Francfort, Erfurt, et Berlin-Friedrichstraße, en plein cœur de la capitale allemande, tout en limitant l’empreinte écologique par rapport à l’avion.
🕓 Horaires & fréquence
- Départ de Paris-Gare-de-l’Est : vers 19 h 12
- Arrivée à Berlin-Hauptbahnhof : aux alentours de 08 h 30 le lendemain matin
- Retour depuis Berlin : départ à 20 h 18, arrivée à Paris vers 10 h 25
- Service actuellement 3 fois par semaine, avec un objectif de circulation quotidienne en 2026.
Le trajet couvre près de 900 kilomètres, reliant les centres-villes sans passage par les aéroports ni contrôles longs, un atout majeur pour les voyageurs d’affaires et les touristes écoresponsables.
🚉 Correspondances à Paris et à Berlin
Depuis Paris-Gare-de-l’Est :
- Accès rapide à la Gare du Nord (Eurostar, Thalys) – 5 minutes à pied.
- Métro et RER directs vers Gare de Lyon, Montparnasse, Saint-Lazare et Austerlitz.
- Liaisons simplifiées avec les grandes lignes TGV nationales.
Depuis les aéroports :
- Charles-de-Gaulle (CDG) → RER B jusqu’à Gare du Nord, puis courte marche.
- Orly (ORY) → Orlyval + RER B → Gare du Nord / Est
- Beauvais (BVA) → navette Porte Maillot + métro.
À Berlin :
- Arrêts intermédiaires à Gesundbrunnen et Friedrichstraße, idéalement situés pour rejoindre les quartiers de Mitte, Tiergarten, Prenzlauer Berg ou Charlottenburg.
- Hauptbahnhof, terminus, donne accès direct au réseau ICE vers Hambourg, Munich, Prague et Vienne.
🛏️ Confort et services à bord
Le train propose trois niveaux de confort :
- Place assise dès 29,90 €
- Compartiment couchette dès 59,90 €
- Cabine-lit privative dès 94,90 € avec petit-déjeuner inclus
Services à bord : Wi-Fi, prises électriques, service collation, compartiments PMR, espace vélo (réservation obligatoire).
🌱 Une alternative écologique à l’avion
Voyager de nuit permet de réduire jusqu’à 80 % des émissions de CO₂ par rapport à un vol Paris–Berlin. En partant du centre-ville pour arriver au cœur de la capitale allemande, ce service combine écologie, praticité et confort.
⚠️ Points de vigilance
Même si le train de nuit Paris–Berlin séduit par son confort et son engagement écologique, plusieurs points de vigilance sont à noter :
- Suspensions temporaires : le service a déjà connu des interruptions liées à des travaux ferroviaires sur les réseaux français et allemands, perturbant certaines circulations.
- Incertitude sur la pérennité du service : selon plusieurs médias européens, dont The Sun, une fin prématurée du train pourrait survenir dès décembre 2025, en raison du retrait des subventions françaises soutenant la liaison.
- Réservation parfois complexe : de nombreux usagers rapportent sur les forums et Reddit que les billets sont disponibles tardivement, que les jours de circulation manquent de clarté, et que l’interface de réservation reste confuse, notamment sur les plateformes partenaires.
Ces éléments invitent les voyageurs à anticiper leur réservation et à vérifier régulièrement les disponibilités avant le départ.
🧭 En résumé
| Élément | Détail |
|---|---|
| Départ | Paris-Gare de l’Est (19 h 12) |
| Arrivée | Berlin-Hauptbahnhof (08 h 26) |
| Arrêts | Strasbourg, Francfort, Erfurt, Berlin-Friedrichstraße |
| Durée | 13 à 15 heures |
| Confort | Siège, couchette, cabine-lits |
| Écologie | 80 % d’émissions en moins qu’un vol |
| Fin du service | 14 décembre 2025 |
| Points à surveiller | Travaux, réservations complexes, incertitude sur l’avenir |
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