Les trajets quotidiens entre l’Yonne et la région parisienne vont devenir plus simples. Dès décembre 2025, les usagers pourront voyager avec un seul titre de transport valable de l’Yonne jusqu’à l’Île-de-France, une avancée majeure pour les nombreux navetteurs reliant chaque jour les deux territoires.
Cette mesure a pour objectif de simplifier les abonnements existants entre les réseaux Mobigo et Navigo, aujourd’hui séparés et d’offrir une meilleure continuité de service pour les voyageurs.
🎙️ À partir de décembre 2025, les usagers pourront bénéficier d’un titre combiné reliant les trains Mobigo jusqu’à Montereau-Fault-Yonne (Seine-et-Marne), puis la ligne R du Transilien jusqu’à Paris-Gare-de-Lyon, sans perte de temps ni changement dans la durée du trajet.
💶 Un abonnement combiné et des économies à la clé
Le dispositif regroupera l’abonnement Mobigo, estimé à 40 euros par mois pour les trajets dans le nord de l’Yonne, et le pass Navigo, au tarif de 88,80 euros.
Les voyageurs disposeront désormais d’une seule facture, simplifiant ainsi la prise en charge à 50 % du coût par l’employeur, conformément à la législation en vigueur.
Cette harmonisation devrait permettre un gain d’environ 200 euros par an pour les usagers réguliers, sans perte de recettes pour les collectivités concernées.
Aujourd’hui, un abonnement Mobigo direct jusqu’à Paris coûte environ 270 euros par mois, sans le Navigo. Le nouveau système combiné offrira donc le même confort de trajet, à un tarif bien plus avantageux.
🚉 Une coopération renforcée entre régions
Le projet s’inscrit dans une démarche de coordination entre la Bourgogne-Franche-Comté et l’Île-de-France, afin d’harmoniser les politiques tarifaires et de faciliter les correspondances ferroviaires.
Concernant une intégration complète du pass Navigo dans l’abonnement Mobigo, aucune évolution n’est envisagée à ce jour, sauf compensation financière spécifique entre les collectivités.
Cette initiative constitue également une réponse à la forte demande de mobilité entre l’Yonne et la capitale, où de nombreux habitants effectuent chaque jour des trajets domicile-travail.
🚄 Des investissements pour moderniser le réseau
La mise en place de ce titre combiné accompagne un vaste programme d’investissement ferroviaire engagé dans la région.
Les anciennes rames Corail ont été remplacées par 24 trains Régiolis, plus modernes, accessibles et confortables.
En 2024, 14 rames supplémentaires ont été commandées, pour un montant total de 170 millions d’euros, dont cinq seront affectées à la ligne Paris – Migennes – Dijon – Chalon-sur-Saône – Mâcon – Lyon.
La fréquentation ferroviaire est en forte hausse, avec +14 % d’usagers en 2024, confirmant l’intérêt croissant pour le train dans la région.
🌍 Un pas vers une mobilité plus durable
En simplifiant les trajets et en rendant le train plus attractif, ce titre unique devrait encourager l’usage des transports en commun et réduire la dépendance à la voiture individuelle.
Les bénéfices attendus sont multiples :
- Moins de congestion sur les axes routiers entre l’Yonne et Paris ;
- Réduction des émissions de CO₂ et des nuisances sonores ;
- Amélioration de la qualité de vie pour les habitants du territoire.
Cette mesure s’inscrit dans la volonté régionale de favoriser une mobilité durable, tout en soutenant l’attractivité économique et résidentielle du nord de l’Yonne.
🧭 En résumé
| Élément | Avant décembre 2025 | Dès décembre 2025 |
|---|---|---|
| Titre de transport | Deux abonnements distincts (Mobigo + Navigo) | Un titre combiné unique |
| Coût mensuel total | Environ 270 € | Environ 128,80 € |
| Remboursement employeur | Deux justificatifs séparés | Une seule facture (50 % remboursés) |
| Gain estimé | — | ≈ 200 € par an |
| Temps de trajet | Inchangé | Inchangé |
| Fréquentation TER | +14 % en 2024 | En hausse continue |
🚀 Une avancée majeure pour les navetteurs de l’Yonne
Ce titre de transport unique, attendu pour décembre 2025, représente une étape décisive dans la modernisation de la mobilité entre la Bourgogne-Franche-Comté et l’Île-de-France.
En réduisant les coûts, en simplifiant les démarches et en rendant le train plus attractif, cette initiative contribuera à améliorer le quotidien des voyageurs tout en favorisant la transition écologique.
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